Les condicions de treball de la presa de força del tractor industrial són majoritàriament l'impacte de càrrega pesada, l'erosió per sorra, grava, fang i aigua i operacions a llarg termini{0}} amb bombes, cabrestants o equips de trituració.En comparació amb la PTO agrícola, la taxa de fallada és més alta. Les falles bàsiques es divideixen en sis categories: soroll anormal, potència feble, incapacitat de girar, encallament i fractura, fuites d'oli i fallada de l'embragatge:
La presa de força no gira en absolut, no pot sortir
Mecanisme d'embragatge de la presa de força danyat
Desgast de la forquilla de canvi d'embragatge independent, despreniment de l'eix de la forquilla de canvi, crema de la placa de fricció de l'embragatge i trencament de la molla de compressió; Estireu el mànec de control, però els engranatges interns no poden engranar-se i el cos de l'eix es mou sense moure's.
Trencament-de les dents de l'engranatge de la presa de força/ruptura de les dents
Sobrecàrrega a llarg termini, bloqueig d'eines, arrencada forçada, dents trencades dels engranatges de la presa de força dins de la caixa de canvis i incapacitat de transmetre potència.
Desgast i pèrdua de dents de la ranura de l'eix de sortida
La ranura externa del capçal de l'eix està molt desgastada i, després de connectar-se a l'eix motriu, llisca i la màquina no funciona.
Falla de transmissió de la presa de força de l'enllaç de l'eix posterior
Aquest tipus de presa de força està vinculada al sistema de marxa i, quan el diferencial de l'eix posterior i el mig eix estan danyats, les rodes i la presa de força no poden girar juntes.
La PTO pot girar, però la potència és feble i el cinturó antilliscant no pot moure la càrrega
Desgast i aprimament de la placa d'embragatge de la presa de força
La força de subjecció, la fricció i el lliscament insuficients es produeixen quan es transporten càrregues pesades com bombes d'aigua i cabrestants, i la velocitat disminueix significativament, acompanyada d'una olor cremada i olorosa.
Talla el passador de seguretat. Talla-ho
Les PTO industrials solen estar equipades amb agulles de protecció contra sobrecàrregues, que poden fer que el passador es trenqui quan la màquina està enganxada, donant lloc a que l'eix de transmissió giri però la màquina posterior no tingui energia, la qual cosa és una falla protectora.
Excés d'espai lliure de spline i ajust fluix
L'espai lliure entre l'eix i la màniga de l'eix de transmissió és massa gran, cosa que provoca una pèrdua de parell durant la transmissió i una debilitat evident sota càrregues pesades.
Sorolls anormals durant el funcionament (brum, impacte, clic de metall)
Danys als coixinets (el més freqüent)
L'extrem de sortida de la PTO admet l'escassetat d'oli dels coixinets, l'entrada i la sedimentació d'aigua, la corrosió de la punta de la bola i el marc solt, el soroll continu durant el ralentí i l'augment ràpid de la temperatura.
Lliurament anormal de la malla de l'engranatge
El desgast de l'engranatge i els coixinets solts provoquen una desalineació de l'engranatge, donant lloc a un soroll d'impacte periòdic durant l'engranatge.
Eix de transmissió desequilibrat i junta universal enganxada
L'eix de transmissió extern està doblegat, l'eix transversal està curt d'oli i està rovellat, hi ha tremolors de rotació d'alta -velocitat i sorolls anormals, i fins i tot la carcassa de la presa de força està esquerdada.
Perns de fixació solts
La brida de la presa de força i els cargols de fixació de la tapa final estan solts, la qual cosa fa que la carcassa tremoli i faci sorolls anormals durant el funcionament.
L'eix de sortida està enganxat i no pot girar, forçant l'inici de components fàcilment danyats
L'objecte estrany de la màquina està enganxat i no està separat
El cabrestant extern i l'equip de trituració estan enganxats i la presa de força s'enganxa a la força sense canviar, bloquejant directament l'eix de sortida.
grip de coixinets
Després de la infiltració de fang i aigua, els coixinets s'oxiden i no tenen oli, la pista s'enganxa i l'eix no pot girar.
Els fragments d'engranatge s'enganxen a l'espai de les dents de malla
Les dents internes trencades i els residus s'enganxen entre els engranatges, bloquejant mecànicament la transmissió de la presa de força.
Deformació, flexió i fractura de l'eix
Càrrega pesada i força de càrrega desequilibrada
Arrossegament lateral de la maquinària, força unilateral, flexió de l'eix de sortida a causa del moment de flexió i sacsejada forta durant la rotació.
Fractura per sobrecàrrega d'impacte instantània
De sobte, l'elevador tira objectes pesats, la trituradora s'enganxa, el parell supera la càrrega dissenyada de l'eix i l'eix de la presa de força es trenca directament des de l'arrel o el coll de la ranura.
Esquerdes de fatiga
La parada d'arrencada d'alta freqüència a llarg termini -la càrrega alterna va provocar esquerdes al cos de l'eix, que finalment van provocar una fractura completa.
Fuga del segell d'oli de la tapa de la PTO
Envelliment del segell d'oli de l'esquelet i desgast dels llavis
El cautxú del segell d'oli està endurit i danyat, i l'oli lubricant es filtra al llarg de la costura de l'eix, provocant una disminució contínua del volum d'oli de transmissió.
El diari està gastat i estriat
La fricció a llarg termini provocarà ranures a la superfície de l'eix, cosa que farà impossible que el segell d'oli es segeixi, i la substitució del segell d'oli continuarà amb fuites d'oli.
El forat de ventilació està bloquejat i la pressió dins de la caixa és massa alta
El respirador de transmissió està bloquejat i la pressió interna de l'oli fa que el segell d'oli s'obri i s'obri l'oli.
Excentricitat de la instal·lació
L'eix de transmissió no s'instal·la correctament, cosa que provoca un gran desgast radial de l'eix i un desgast i fuites unilaterals del segell d'oli d'acceleració.
Mal funcionament i control de marxes
El joystick està enganxat i no pot activar/desenganxar l'engranatge de la presa de força
L'eix de la forquilla està corroït, la molla límit es desenganxa i la barra de tracció es deforma, cosa que dificulta la combinació o la separació de la potència sense problemes.
Canviar i saltar de marxa
La bola d'acer de posicionament i la molla van fallar, cosa que va fer que l'engranatge de la presa de força es desconnectés per si sol durant el funcionament, donant lloc a una interrupció de l'alimentació a mig camí.
Corrosió causada per l'entrada d'aigua (alta incidència d'operacions a l'aire lliure a les obres de construcció)
L'aigua de pluja i el fang entren a la carcassa de la PTO a través del buit de l'eix de transmissió, fent que l'oli lubricant s'emulsioni i es deteriori.
Ràpida corrosió i dany dels coixinets;
Engranatges oxidats, picats i major desgast;
La placa de fricció interna està humida i enganxada, i l'embragatge no es pot separar completament.
Alta incidència d'avaries pròpies dels models industrials (diferents dels tractors agrícoles)
A causa de la conducció freqüent de cabrestants, compressors d'aire i equips de trituració, la sobrecàrrega instantània i el trencament de passadors de seguretat i eixos de presa de força són molt més freqüents que en els models agrícoles;
La majoria d'ells són PTO de muntatge frontal/lateral amb estructures de protecció senzilles, que són propenses a l'entrada de pols i aigua. La taxa de fallada dels segells i coixinets d'oli és més alta;
Coincidència deficient de les estries no-estàndards, equips externs no concèntrics, sacsejades grans i taxa de desgast duplicada dels segells i eixos d'oli;
Un gran nombre de models no tenen embragatge PTO independent i depenen de l'enllaç de potència a peu. La fallada de l'eix posterior conduirà directament a una fallada de la presa de força.
Correu electrònic: sales@szleadray.com
