preparació prèvia
1. Eines i consumibles
Clau oberta / d'endoll, tornavís Phillips, vareta de coure / martell de plàstic, extractor especial de segell d'oli, nou segell d'oli d'esquelet d'especificació original, greix resistent a l'oli, drap, cassola d'oli, segellador;
Confirmeu el model del segell d'oli: registreu el diàmetre exterior, el diàmetre interior i el gruix i prioritzeu l'ús de segells d'oli originals del mateix model per evitar fuites d'oli repetides a causa de les desviacions dimensionals de les peces no-estàndards.
2. Prerequisits de seguretat per a l'aturada
Apagueu el tractor, traieu la clau, premeu el fre de mà i utilitzeu rodes triangulars de fusta per evitar que el vehicle rellisqui;
Canvieu el joystick de la presa de força a neutre i desconnecteu la sortida de potència;
Si s'acaben de fer els deures, espereu que la temperatura de l'oli de la caixa de canvis es refredi naturalment per evitar cremades per l'oli calent;
La ventilació de la transmissió s'ha de mantenir temporalment sense obstruccions per evitar que la pressió negativa/positiva a l'interior afecti el desmuntatge i el muntatge.
3. Abocar l'oli residual
Col·loqueu una safata d'oli sota la carcassa de la PTO, afluixeu el tap de drenatge de la coberta final de la PTO i allibereu l'oli lubricant acumulat dins de la carcassa per evitar una gran quantitat de fuites d'oli en desmuntar el segell d'oli.
Procés de desmuntatge pas a pas
Pas 1: traieu el conjunt de l'eix de transmissió extern
Traieu el passador de seguretat de l'extrem de l'eix de la presa de força/moll de pressió i extreu la funda de connexió de l'eix de transmissió;
Si la ranura està corroïda i enganxada, ruixeu un removedor d'òxid i deixeu-la reposar durant 10 minuts. Utilitzeu un martell de fusta per sacsejar i colpejar suaument, i està estrictament prohibit fer palanca o trencar amb força la ranura i el diari de l'eix de la presa de força;
Traieu completament el conjunt d'articulació universal de l'eix de transmissió, deixant al descobert el coll de l'eix de sortida de la presa de força i la coberta final del segell d'oli.
Pas 2: traieu la coberta/coberta antipols posterior de la PTO
Desenrosqueu els cargols de fixació al voltant de la coberta final, traieu la-placa de pressió a prova de pols i la-renandela a prova de pols;
En aquest moment, el segell d'oli està incrustat al forat del seient de la coberta final o directament connectat a la posició d'instal·lació de la carcassa de la caixa de canvis.
Pas 3: traieu el segell d'oli antic (dos mètodes habituals)
Mètode A: extractor de segell d'oli (recomanat, no danya l'eix i el forat del seient)
Introduïu el ganxo d'extracció al llavi interior del segell d'oli, gireu lentament el cargol i traieu uniformement el segell d'oli antic, evitant la inclinació i la palanca durant tot el procés per evitar la deformació del forat d'instal·lació de la carcassa.
Mètode B: Desmuntatge d'emergència sense eines especialitzades
Introduïu un tornavís recte en diagonal a l'espai de l'anell exterior del segell d'oli i, alternativament, traieu-lo i estireu-lo en dos punts simètrics; No feu palanca amb força d'un costat, ja que pot ratllar fàcilment la paret interior del forat del seient de la carcassa i provocar un segellat deficient del segell d'oli recent instal·lat.
Pas 4: netegeu i inspeccioneu les superfícies d'acoblament clau
Netegeu a fons els fangs d'oli, les llimades de ferro i el fang dins del forat del seient amb un drap;
Inspecció clau de la superfície de treball de segellat del coll de l'eix de la presa de força:
Si el diari és llis sense ranures ni òxid i picats greus, el segell d'oli es pot substituir directament;
Al coll de l'eix hi ha una ranura clara i una fossa profunda: la substitució del segell d'oli sol provocarà, inevitablement, fuites a curt termini-, i caldrà substituir tot l'eix de sortida de la presa de força;
Apliqueu una fina capa de greix resistent a l'oli a la superfície del coll de l'eix per facilitar la instal·lació suau del nou segell d'oli i evitar danys a la vora del llavi.
Noves especificacions d'instal·lació del segell d'oli (el més important, determinar si hi ha fuites d'oli)
Distingeix entre la part davantera i posterior del segell d'oli
The oil seal with a spring inner curl lip faces towards the inside of the transmission case (oil inlet side); Flat outer ring facing outward, absolutely cannot be installed backwards, as it will completely lose the sealing effect.
Apliqueu una petita quantitat de segellador anaeròbic a l'anell exterior del segell d'oli (no l'excediu per evitar que l'adhesiu entri a la caixa de canvis i bloquegi l'element del filtre d'oli).
Alineeu el segell d'oli amb el forat del seient i utilitzeu una màniga amb el mateix diàmetre exterior i un martell de plàstic per conduir-lo verticalment i uniformement fins que l'anell exterior del segell d'oli estigui completament assegut i enrasat amb la cara final.
No toqueu directament el llavi del segell d'oli, ja que pot provocar que la molla caigui i el llavi de segellat es trenca.
Torneu a instal·lar la coberta de pols exterior i premeu els cargols de fixació en diagonal per etapes per evitar que la coberta final s'inclini i premeu el segell d'oli per evitar la deformació.
Reinstal·lació i depuració final
Comproveu i confirmeu que la ranura de la molla de la targeta estigui intacta i torneu a instal·lar la molla de la targeta de capçal de l'eix / passador de seguretat;
Premeu el tap de drenatge d'oli i afegiu oli de transmissió específic de transmissió al nivell de líquid estàndard segons les instruccions;
Netegeu l'excés de taques d'oli i desobstruïu la vàlvula de ventilació de la caixa de transmissió (que és propensa a obstruir la pressió que manté el segell d'oli volant superior i és el principal motiu de les fuites d'oli repetides);
Gireu manualment l'eix de sortida de la presa de força sense problemes sense cap soroll d'encallament o raspat;
Funcionament a curt termini de la PTO durant 3-5 minuts, observeu que no hi ha fuites d'oli ni degoteig a la posició del segell d'oli i la instal·lació està qualificada.
Precaucions exclusives per als models amb inversió de potència
El circuit d'oli PTO d'aquest model està interconnectat amb el sistema de transmissió hidràulica de la caixa de canvis principal. Està estrictament prohibit barrejar oli d'engranatges i oli de motor normal. El deteriorament i l'emulsificació de l'oli corroiran ràpidament el cautxú del segell d'oli i escurçaran la vida útil del segell d'oli;
La temperatura de l'oli de la caixa de canvis de la direcció assistida és massa alta, per la qual cosa cal utilitzar segells d'oli de cautxú fluorat -resistents a altes temperatures. Els segells d'oli de nitril ordinaris són propensos a l'envelliment i les fuites a alta temperatura;
Si hi ha fuites d'oli freqüents:
① Comproveu si hi ha forats de ventilació bloquejats; ② Comproveu si el coixinet de la presa de força està solt, provocant un excés radial de l'eix; ③ Confirmeu l'estat de desgast del coll de l'eix;
No toqueu la forquilla de canvi de la PTO posterior ni el mecanisme electrònic de presa de força{0}}durant el desmuntatge i el muntatge per evitar que es produeixi una fallada en el canvi de la PTO.
Correu electrònic: sales@szleadray.com
