Tractors-multiúsper a la mecanització agrícola als països desenvolupats compten amb avantatges importants en rendiment de potència, intel·ligència i adaptabilitat multi-funcional.
La següent és una breu introducció:
Alta potència i gran parell: els tractors multi-propòsits dels països desenvolupats solen estar equipats amb motors de gran-potència.
Alguns exemples inclouen el Massey Ferguson MF8740S de 405 -cavalls de potència d'AGCO (EUA), el motor dièsel V12 de 517 cavalls de potència de Fendt (Alemanya), el motor dièsel V12 de 517 cavalls de potència de Fendt (Alemanya), el John Deere 9620RX amb una potència màxima de 620 cavalls i 620 cavalls. tractor amb una potència nominal de 715 cavalls i una potència màxima de 778 cavalls.
Aquestes potents reserves de potència i parell de torsió els permeten satisfer les exigències d'operacions agrícoles d'alta-escala i d'alta-intensitat, com ara la llaurada profunda i el retorn de la palla.
Alts nivells d'intel·ligència i automatització: els tractors CLAAS, per exemple, integren múltiplestecnologies intel·ligents.
El sistema de transmissió variable contínua CMATIC ofereix una regulació continua de la velocitat de 0 a 50 km/h, assegurant un bon funcionament i adaptabilitat a terrenys complexos.
El sistema d'optimització automàtica CEMOS utilitza sensors per analitzar la càrrega, les condicions del sòl i altres dades en temps real, ajustant automàticament la velocitat del motor, la transmissió i els sistemes hidràulics, millorant l'eficiència fins a un 15%. També és compatible amb la navegació GPS i la conducció autònoma, amb una precisió de posicionament a nivell de centímetre-. Els camins de treball preestablerts permeten l'agricultura no tripulada i redueixen el treball repetitiu.
A més, el John Deere 9620RX inclou una transmissió PowerShift de 18-velocitats amb canvi de potència a plena càrrega, que, combinada amb un sistema de gestió eficient, permet un canvi de canvi totalment automàtic sense esforç.
Molt versàtil i adaptable:Tractorsals països desenvolupats, normalment vénen de sèrie amb sistemes hidràulics controlats electrònicament, amb un cabal de fins a 156 litres/minut, que permeten la connexió ràpida de diversos implements, com ara arades, sembradores de precisió i empacadores de fenc. Per exemple, el tractor polivalent NEX AT de-fabricació alemanya-es pot equipar amb mòduls intercanviables per adaptar-se a diferents necessitats operatives en deu minuts. Es pot utilitzar per llaurar, sembrar i collir una varietat de cultius, i també es pot equipar amb un polvoritzador de 70-metre-ample de qualitat garantida per a l'aplicació de pesticides.
Confort i operativitat:Dissenys de cabina del tractoremfatitzar-les característiques fàcils d'utilitzar. Per exemple, el Massey Ferguson MF8740S inclou una nova suspensió mecànica, miralls retrovisors elèctrics d'-angle gran, un joystick MultiPad i funcions opcionals com ara una càmera de visió posterior i telemetria de navegació.
La cabina MF8700S incorpora un disseny ergonòmic modern, equipat amb calefacció i refrigeració, un seient pneumàtic, un co-pilot i consoles de recolzabraços i una pantalla de control de terminal virtual. La cabina ProfiPlus del Fendt 1167 VarioMT inclou un seient suspès i una pantalla tàctil panoràmica, que ofereix al conductor una visibilitat excel·lent i un entorn de treball còmode i còmode.
rendiment ambiental superior:Els motors dels tractors als països desenvolupats solen utilitzar la injecció de combustible common rail, turboalimentació i tecnologies de recirculació de gasos d'escapament (EGR), que garanteixen una potència potent alhora que redueixen el consum de combustible i les emissions de carboni. Alguns models-de gamma alta també estan equipats amb sistemes híbrids per millorar encara més l'eficiència energètica. Per exemple, els tractors CLAAS estan equipats amb motors d'alta-eficiència que compleixen els estàndards d'emissions Stage V de la UE, mentre que el Deutz-Fahr 9340TTV està equipat amb un sistema d'injecció de combustible avançat que permet un lliurament precís de combustible i compleix els estàndards d'emissions Euro IV.
