LEADRAY, un fabricant global de maquinària agrícola impulsat per la tecnologia{0}}, ha aconseguit un avenç històric en recerca i desenvolupament en la seva tecnologia de tractor híbrid-estalvi d'energia, completant oficialment el desenvolupament independent i les proves de banc d'un sistema de potència híbrid en paral·lel de sèrie-per a productes de tractors de-gama completa.
En contra de l'impuls global pel pic de carboni agrícola i la neutralitat de carboni, els tractors dièsel convencionals-només pateixen una gran despesa de combustible, emissions excessives d'escapament i potència inestable sota càrregues de camp fluctuants. La nova innovació híbrida de LEADRAY combina orgànicament motors dièsel d'alta -eficiència amb mòduls d'accionament elèctrics d'alt-par motor i sistemes intel·ligents de gestió d'energia, aconseguint un equilibri perfecte entre una tracció potent, una reducció dràstica del consum de combustible, una reducció d'emissions contaminants i una vida útil més llarga de l'equip. Aquest salt tecnològic eleva la competitivitat dels productes de LEADRAY en la línia mundial de maquinària agrícola de nova-energia i posa una base sòlida per al disseny de la marca en equips d'agricultura de precisió eco-ecològics.
1. Sèrie propietat-Arquitectura híbrida paral·lela i canvi de mode intel·ligent
El tren de propulsió híbrid desenvolupat per compte propi adopta una estructura híbrida paral·lela de sèrie madura-optimitzada de manera independent per a les característiques d'agricultura de càrrega pesada del tractor-, molt més adaptable a les condicions de treball de la granja que els marcs híbrids de vehicles de passatgers.
Equipat amb una unitat de control de vehicles (VCU) dedicada, el sistema supervisa la resistència al conreu en -temps real, la intensitat de la càrrega, la velocitat del vehicle i el SOC (estat de càrrega) de la bateria mitjançant diversos sensors integrats-, canviant automàticament entre quatre modes de funcionament bàsics sense operació manual:
Mode d'impuls híbrid: per a l'arada profunda-resistent, l'eliminació de rostolls i la tracció de l'instrument gran.
La potència de sortida del motor dièsel i el motor síncron d'imant permanent conjuntament per augmentar el parell màxim instantani, eliminant l'escassetat de potència del motor i l'aturada sota càrregues pesades sobtades.
Mode elèctric pur: aplicable a les operacions de camp de-desherbades entre fileres d'horts, polvorització, transferència de-distància curta i de baixa-càrrega. El tractor funciona completament amb energia elèctrica amb zero consum de combustible i una contaminació acústica molt suprimida.
Mode de càrrega i conducció del motor: durant la preparació constant del terreny o el transport per carretera, el motor dièsel funciona dins de la seva zona d'eficiència de combustible òptima mentre condueix el motor per generar electricitat i reposar la bateria, maximitzant la utilització d'energia.
Mode de recuperació d'energia regenerativa: en frenar, baixar pendents o girar en capçalera, el motor d'accionament fa marxa enrere per capturar l'energia cinètica inercial i convertir-la en energia elèctrica per a l'emmagatzematge de la bateria, reciclant més del 80% de l'energia mecànica que es malbarataria.
2. Avantatges bàsics: reducció significativa de combustible i optimització d'emissions
Les dades de verificació de la simulació de camp demostren que el tractor híbrid LEADRAY aconsegueix una reducció completa del consum de combustible del 25% al 40% en comparació amb els tractors dièsel tradicionals de potència equivalent amb cicles de treball idèntics. Per a les granges a gran-escala amb funcionament anual d'alta-freqüència, el model híbrid pot reduir milers de litres d'ús de dièsel cada any, reduint directament els costos operatius a-a llarg termini per als agricultors i els contractistes agrícoles.
Combinat amb dispositius d'escapament de post-tractament conformes a Euro V / EPA Tier 4 Final, el sistema híbrid redueix encara més les emissions d'òxids de nitrogen i partícules en més d'un 45%, complint fàcilment amb les cada vegada més estrictes regulacions globals de maquinària fora de carretera i els estàndards d'adquisició ecològic als mercats de la UE, Amèrica del Nord i el sud-est asiàtic.
3. Resposta de tracció més forta i menor desgast mecànic
El motor elèctric proporciona una sortida instantània de parell elevat en mil·lisegons, millorant enormement la resposta dinàmica quan el tractor toca un sòl dur o sobrecàrregues sobtades, amb una eficiència operativa de camp augmentada entre un 15% i un 35% en comparació amb els models convencionals CNH. En ajudar el motor dièsel a evitar el funcionament freqüent en condicions de treball dures de baixa-eficiència i càrrega-alta, el sistema híbrid redueix l'impacte a llarg termini i la pèrdua de fatiga en el motor, la transmissió i els conjunts de la transmissió.
Els components bàsics gaudeixen d'un cicle de revisió prolongat i la taxa de fallada general de tota la màquina es redueix notablement, allargant de manera efectiva la vida útil total del tractor.
4. Entorn-Sistema de bateria adaptable i durabilitat de grau industrial fiable-
LEADRAY personalitza un paquet de bateries de fosfat de ferro de liti a prova de pols, impermeable i resistent a la temperatura-exclusivament per a escenaris agrícoles, capaç de funcionar de manera estable en entorns extrems que van des de -30 graus fins a 45 graus, adaptant-se a regions tropicals d'alta humitat, zones d'altiplà fredes i terres de conreu polsegoses tot l'any.
El sistema de gestió de bateries (BMS) realitza una protecció multicapa de sobrecàrrega, sobre-descàrrega, sobreintensitat i curt{1}}-circuit-, amb una vida útil superior a 3.500 vegades, que coincideix amb el cicle de servei complet d'un tractor estàndard.
El sistema admet la càrrega ràpida i la càrrega auxiliar mitjançant el motor durant el treball de camp, eliminant les preocupacions sobre els talls d'energia durant les estacions de cultiu punta sense dependre excessivament de les piles de càrrega externes.
Un cop finalitzada la verificació de prototips i les proves de banc de durabilitat, LEADRAY procedirà a la producció d'assaig en petits-lots i proves pilot de camp en diverses granges cooperatives a l'estranger.
La sèrie de tractors híbrids està previst que es presenti oficialment a les principals exposicions agrícoles internacionals, com ara Agritechnica i la Fira de Canton, amb versions personalitzades dissenyades per a Europa, Amèrica del Nord, el sud-est asiàtic i l'Àsia Central, respectivament.
Mentrestant, l'equip d'R+D continuarà iterant versions connectades-híbrides i intel·ligents, integrant funcions de conducció autònoma GPS i gestió de granges al núvol per avançar cap a solucions d'equips agrícoles de baix-carboni totalment intel·ligents.
Correu electrònic: sales@szleadray.com
