Transport de tractors, que s'utilitzen principalment per al transport de-distància curta de materials i càrrega agrícoles tot conservant les capacitats d'operació agrícola, estan subjectes a estàndards estrictes a nivell mundial.
Aquestes normes cobreixen la seguretat, les emissions, el rendiment del vehicle i la compatibilitat dels components.A continuació es mostra una introducció detallada als estàndards rellevants categoritzats per estàndards internacionals, de la Unió Europea, dels EUA i de la Xina:
Normes internacionals
ISO 1726 - 1:2000ISO: aquesta norma se centra en l'acoblament mecànic entre tractors de transport i semi-remolcs per a càrrega general. Especifica dimensions clau, com ara el contorn del coll de cisne i els paràmetres de l'angle de funcionament per garantir la intercanviabilitat entre tractors (inclosos models de dos-eixos i tres-eixos) i semi-remolcs. També proporciona especificacions tècniques d'interfície per als tractors que remolquen semiremolcs-cubs alts- (com ara contenidors ISO amb una alçada exterior de 2,9 m). En particular, no restringeix la massa total màxima i les dimensions globals dels vehicles, que estan subjectes als requisits legislatius locals.
Normes de la Unió Europea
La UE ha formulat normatives unificades d'homologació de tipus-per a tractors de transport, que cobreixen requisits complets, des de la seguretat fins a la protecció del medi ambient.
Reglament (UE) núm. 167/2013EUR-Lex: com a reglament bàsic, regula els requisits de seguretat i protecció del medi ambient per als tractors de transport agrícoles i forestals, com ara la integritat estructural, les estructures de protecció-enrotllament (ROPS), l'espai operatiu del conductor, la visibilitat, els sistemes de frenada, la il·luminació, el soroll i les emissions contaminants. Revisions posteriors com la (UE) 2019/519 van aclarir encara més la classificació detractors de transport de rodes.
Quan els tractors arrastren remolcs, si la normativa no cobreix certs riscos de seguretat, s'ha de complir amb la Directiva de màquines 2006/42/CE. A més, la velocitat màxima detractors de transporta la via pública està limitat a 30 km/h, i els remolcs han d'anar equipats amb sistemes de frens hidràulics o pneumàtics.
Normes d'emissionsEUR-Lex:Modificats pel Reglament (UE) 2016/1628, els requisits d'emissions dels tractors de transport estan alineats amb els estàndards de maquinària mòbil no-de carretera.Han de complir límits estrictes de contaminants com els òxids de nitrogen (NOₓ) i les partícules (PM). Amb la posterior implementació de les normes Stage V de la UE, els requisits d'emissions dels nous tractors de transport s'han tornat encara més estrictes.
Normes dels Estats Units
Els estàndards nord-americans per a tractors de transport se centren en indicadors de seguretat com ara el rendiment de frenada i les estructures de protecció, amb requisits obligatoris clars:
Rendiment de frenada (49 CFR Part 571): emesa per la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), aquesta norma exigeix que la majoria dels nous tractors de transport pesat-redueixin la distància de frenada en un 30%. Quan es carrega a la massa total nominal i es desplaça a 60 mph (uns 96,6 km/h), la distància de frenada no ha de superar els 250 peus (uns 76,2 metres). Per a un nombre reduït de tractors ultra-pesats-, el límit es redueix a 310 peus (uns 94,5 metres).
Requisits de cinturó de seguretat i-boltament (29 CFR Part 1928)eCFR:Els tractors de transport agrícola de més de 20 cavalls de força han d'anar equipats amb ROPS.Per als tractors de rodes, el ROPS ha de complir els estàndards de prova d'impacte i de càrrega-rellevants, mentre que els tractors de tipus-de oruga segueixen requisits de resistència estructural separats. Simultàniament, els tractors han d'anar equipats amb cinturons de seguretat que compleixin els estàndards SAE J4C. Els ancoratges del cinturó de seguretat han de suportar una càrrega de tracció estàtica de 1.000 lliures (uns 453,6 quilograms) per garantir la seguretat del conductor en cas de bolca-.
Normes xineses
Els estàndards xinesos cobreixen tant els estàndards obligatoris nacionals com els estàndards de l'associació de la indústria, que cobreixen el rendiment global i la seguretat dels tractors de transport:
Definicions i rendiment bàsic (sèrie GB): GB 16151.1 - 2008 defineix una unitat tractora de transport com un vehicle de motor compost per un tractor que remolca un remolc per transportar mercaderies. GB 7258 - 2004 especifica que la velocitat de disseny dels tractors de transport de rodes no ha de superar els 40 km/h, i que la dels tractors ambulants no ha de superar els 20 km/h.
L'estàndard del grup T/NJ 1312-2021 afegeix requisits detallats per a tractors de transport de rodes articulats amb una potència del motor no superior a 45 kW, com ara un radi de gir mínim de no més d'11 metres, un recorregut lliure del volant de no més de 30 graus i un angle de torsió del punt d'articulació entre 213 graus i 213 graus.
Requisits de seguretat i emissions: pel que fa a la seguretat-, els tractors de transport han de complir la norma GB 18447.1 per a la seguretat dels tractors de rodes, inclosa la resistència del dispositiu de protecció i el segellat a prova de fang-.
El dipòsit de combustible ha de complir les normes de seguretat GB/T 24387 i els dispositius d'il·luminació han de seguir les normes d'instal·lació GB/T 20949. Pel que fa a les emissions-, han de complir els límits de contaminants especificats a GB 20891 per als motors dièsel no-de carretera (estàndards de la Xina Fase III i IV) per controlar les emissions d'escapament com ara monòxid de carboni i hidrocarburs.
