A continuació es resolen els problemes dels sistemes hidràulics en petits tractors de quatre-rodesun principi d'"eliminació-síntoma-pas a-pas a pas"-se centra a localitzar les avaries ràpidament mitjançant observacions senzilles i comprovacions bàsiques primer.
A continuació es mostren els mètodes de resolució de problemes comuns més pràctics:
1. Principis bàsics de resolució de problemes (requisit previ per a l'eficiència)
La seguretat primer: apagueu el motor, allibereu la pressió del sistema (retorn la vàlvula de control al punt neutre) i espereu que la temperatura de l'oli baixi abans de desmuntar els components-eviteu la ruixada i escaldat d'oli a alta-pressió.
De simple a complex:Comenceu amb inspeccions visuals (nivell d'oli, fuites, danys externs) abans de revisar els components interns (bomba, vàlvula, cilindre) per reduir el desmuntatge innecessari.
Mantingueu-lo net: netegeu la superfície dels components abans de desmuntar-los per evitar que la pols entri al sistema i provoqui avaries secundàries.
2. Errors comuns i mètodes de resolució de problemes corresponents
2.1 Lenta o incapaç d'aixecar els accessoris
Causes possibles: oli insuficient, filtre obstruït, desgast de la bomba hidràulica, vàlvula de control encallada, fallada de la vàlvula-unidireccional.
Passos de resolució de problemes:
Comproveu primer el nivell d'oli hidràulic-afegiu oli al rang estàndard si és insuficient (entre les escales MAX i MIN).
Traieu l'element del filtre d'oli; netegeu-lo si està obstruït (substituïu-lo si està greument bloquejat o danyat).
Utilitzeu un manòmetre per provar la pressió de sortida de la bomba (compareu amb la pressió nominal del manual).Si la pressió és massa baixa, desmunteu la bomba per comprovar si hi ha èmbols o segells desgastats (substituïu les peces defectuoses).
Desmunteu la vàlvula de control i la vàlvula d'-una via, netegeu-les amb gasoil i comproveu si hi ha nuclis de vàlvules enganxats o anells de segellat desgastats (apliqueu lubricant després de netejar-les, substituïu les peces danyades).
2.2 Fuga d'oli hidràulic
Possibles causes: segells envellits, juntes de canonades soltes, dipòsit d'oli / cos de vàlvula esquerdats, mànegues d'oli danyades.
Passos de resolució de problemes:
Inspeccioneu visualment totes les juntes, mànegues, extrems dels cilindres i cossos de vàlvules per detectar taques d'oli-localitzeu el punt de fuita.
Premeu les juntes soltes amb una clau de torsió (eviteu -apretar massa per evitar danys a la rosca).
Substituïu els segells envellits, esquerdats o les mànegues d'oli (utilitzeu peces originals per garantir la concordança; presteu atenció al model i la mida del segell).
Si el dipòsit d'oli o el cos de la vàlvula està esquerdat, reparar-lo mitjançant soldadura (per a peces metàl·liques) o substituir el component directament.
2.3 Hydraulic Oil Overheating (Temperature >85 graus)
Causes possibles: oli insuficient, radiador obstruït, sobrecàrrega -a llarg termini, fuites internes de la bomba/cilindre.
Passos de resolució de problemes:
Comproveu el nivell d'oli-si està per sota de l'escala MIN (l'oli insuficient redueix l'eficiència de dissipació de calor).
Netegeu la superfície del radiador (elimineu la pols, els residus de cultiu) i comproveu si el ventilador de refrigeració funciona amb normalitat (repareu o substituïu el ventilador si està defectuós).
Reduïu la càrrega i eviteu operacions contínues d'alta-càrrega (p. ex., aixecament-per llarg d'accessoris pesats); deixar que el sistema es refredi periòdicament.
Comproveu si hi ha fuites internes:Desmunteu la bomba i el cilindre, inspeccioneu els segells i el desgast dels pistons -substituïu les peces gastades si l'oli es filtra entre els components interns.
2.4 Els accessoris cauen lentament després d'aixecar-los
Causes possibles: fuites internes de la vàlvula d'-una via, segells del cilindre desgastats, vàlvula de control enganxada en estat semi-obert.
Passos de resolució de problemes:
Desmunteu la-vàlvula unidireccional, netegeu el nucli de la vàlvula i el seient de la vàlvula i comproveu el desgast (substituïu-la si la superfície de segellat està danyada).
Traieu el cilindre hidràulic, desmunteu la coberta final i inspeccioneu els segells del pistó{0}}substituïu-los si estan esquerdats o envellits.
Comproveu la vàlvula de control: moveu el nucli de la vàlvula cap endavant i cap enrere manualment per veure si és flexible; netejar amb gasoil si s'enganxa i aplicar lubricant.
2.5 Soroll anormal de la bomba hidràulica
Possibles causes: escassetat d'oli (entrada d'aire), tub d'aspiració obstruït, coixinets de la bomba desgastats, impureses a la bomba.
Passos de resolució de problemes:
Afegiu oli hidràulic al nivell estàndard-sagnat air del sistema si hi ha escuma (obriu la tapa del dipòsit d'oli i accioneu la vàlvula de control repetidament).
Comproveu el tub d'aspiració per bloqueig o fuites d'aire (substituïu el tub si està esquerdat) i netegeu el filtre d'aspiració.
Desmunteu la bomba per comprovar els coixinets-substituïu-los si estan solts o tenen un soroll anormal.
Escorreu l'oli vell, netegeu el dipòsit i la canonada d'oli i ompliu-lo amb oli hidràulic nou (per eliminar les impureses que causen el soroll de la bomba).
2.6 Direcció pesada (sistema de direcció hidràulica)
Causes possibles: pressió baixa de la bomba de direcció, filtre de direcció obstruït, fuites del cilindre de direcció, aire al sistema.
Passos de resolució de problemes:
Proveu la pressió de la bomba de direcció amb un manòmetre-ajusteu la vàlvula d'alleujament de pressió o substituïu la bomba si la pressió és insuficient.
Netegeu o substituïu l'element del filtre d'oli de la direcció (el filtre obstruït afecta el flux d'oli).
Inspeccioneu el cilindre de direcció per si hi ha fuites externes; desmunteu i substituïu els segells si se sospita una fuita interna.
Purga d'aire: obriu la tapa del dipòsit d'oli, gireu el volant a l'esquerra i a la dreta repetidament fins que no surtin bombolles del dipòsit d'oli.
3. Consells ràpids de resolució de problemes
Prova de pressió: utilitzeu un manòmetre hidràulic (connectat al port de prova del sistema) per avaluar ràpidament si la bomba, la vàlvula o el cilindre tenen errors-la pressió anormal apunta directament al component defectuós.
Verificació de substitució de components: per a errors incerts (p. ex., fallada de la bomba o de la vàlvula), substituïu el component sospitós per un de nou/conegut (per exemple, substituïu primer el filtre) per confirmar el punt d'error.
Inspecció de mostres d'oli: si l'oli està molt deteriorat (terbol, amb partícules), escorreu-lo i substituïu-lo immediatament-molts errors són causats per una mala qualitat de l'oli.
